加工定制:是 | 品牌:东风 | 排量:4.0L |
型号:DFA1080SJ12D3 | 用途:鲜肉 水果冷藏等 | 乘员/座位数:3 |
百公里耗油:18.87L | 底盘型号:DFA1080SJ12D3 | 额定功率:103kw |
额定载质量:3500kg | 轮胎规格:7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12P | 轮胎数:6 |
排放标准:国四 | 驱动方式:前驱 | 外形尺寸(长*宽*高):6995×2285×3250mm |
整备质量:4580kg | 轴距:3800mm | 轴数:2 |
总质量:8275kg | 最大扭矩:3800nm | 最高车速:99km/h |
燃料种类:柴油 | 底盘:东风 | 发动机:玉柴 |
厢体:内外玻璃钢,花纹底板 |
冷藏车分类:
按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、福田冷藏车
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
东风多利卡5.2米冷藏车格:
如何选择一辆诚心如意的冷藏车?东风冷藏车,冷藏车的价格,下面为你介绍冷藏车的参
数和图片
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 260 |
产品名称 | 冷藏车 | 产品型号 | DFA5080XLC12D3AC型冷藏车 |
总质量(Kg) | 8275 | 罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) | 3500 | 外形尺寸(mm) | 6995×2285×3250 |
整备质量(Kg) | 4580 | 货厢尺寸(mm) | 5120×2050×2100 |
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | 0.8 |
接近角/离去角(°) | 24/13 | 前悬/后悬(mm) | 1210/1985 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3800 |
轴荷(Kg) | 3310/4965 | 车速(Km/h) | 99 |
其它 | 随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具.车厢顶部封闭不可开启.可选装导流罩.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接. 后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:475mm.YC4E140-42发动机对应油耗值为:19.39,ISB3.9-125E40A发动机对应的油耗值为:18.83,CY4102-CE4C对应的油耗值为:18.81,YN38CRD1发动机对应油耗值为:18.87.随底盘选装新造型的前围下面罩. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFA1080SJ12D3 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6815×2080×2440 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 24/14 | 轮胎规格 | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR |
钢板弹簧片数 | 8/10+7,11/9+7 | 前轮距(mm) | 1770,1831,1740,1845 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1586,1640,1610,1680 |
排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4E140-42 ISB3.9-125E40A CY4102-CE4C YN38CRD1 | 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 | 4260 3900 3856 3760 | 103 92 91 95 |
首先是汽车底盘:
货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。
跟选择普通货车底盘相比,冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性,冷藏车运输的货物一般都是不能长
时间存放的物品,即使有制冷设备,仍需较快送达目的地。同时,冷藏货物对运输环境的要求更高,要是
路上出现故障,导致货物变质,损失将会非常大。
其次就是厢体选择:
东风冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能***冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
东风冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能,通常冷藏车的结构采用三层结构,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块。
除了材料,货厢的厚度也决定了保温效果的好坏,货厢保温层越厚,保温效果越好,不过,货厢内部的空
间会减少,货物装载量会减少,用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度
再就是冷冻机组的选择:
在冷藏车这三大组成部分中,冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小,在控制温度上技术要求也更高。
市场上占有率较高的进口品牌有,美国开利,大冷王,日本三菱,电装,以及韩国华速,汉雪冰之源等品牌。国产品牌也比较多,做得不错的有济南中集考格尔、河南冰熊、河南新飞等企业。
都说好货不便宜,进口制冷机的价格也是非常昂贵的,像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机,新的也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显,对于注重价格的用户来说,国产品牌也是个不错的选择。
从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种,独立机组拥有单独的动力源,机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源;而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上,如果预算上比较充裕,而且又对
车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用独立式比较好。
冷藏保温车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),海鲜运输车,奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)医院病房盒饭保温送饭车等。
东风冷藏车的厢体可采用:玻璃钢,彩钢板、铁瓦楞、铝平板、铝合金;可选后开门、右侧开门、全封闭
、半封闭、仓栅式;后侧可选装后液压托板,可托起0.5—5吨重物。
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